高铁车票“一日一价”须完善退票政策

来源:未知 作者:铁行网小编 2018-04-21 03:01:56 人气:
[摘要] 退票列车 高铁车票“一日一价”须完善退票政策:自从2016年《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》把高铁客票定价权下放至中国铁路总公司后,高铁票价不断走向市场化,该打折的打折,该涨价的涨价,市场化定价的灵活性越来越明显。目前,京沪线实..

退票列车

  从4月28日起到年底,铁路部门将下调28条城际铁路部分动车组列车票价,部分线路的折扣将达到20%。铁路部门同时表示,未来将按照市场供需状况执行票价灵活浮动,逐步试行“一日一价”。(4月19日央视财经)

  自从2016年《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》把高铁客票定价权下放至中国铁路总公司后,高铁票价不断走向市场化,该打折的打折,该涨价的涨价,市场化定价的灵活性越来越明显。目前,京沪线实行的就是浮动票价,周一至周四以及周六为平峰价,周五、周日为周末价,即“一周两价”,这比以往的淡季、旺季两种定价进步了,但其灵活性仍不如“一日一价”,未来一旦实现“一日一价”,会让供需两端从中受益。

  从旅客角度来说,可以享受市场票价,选择范围更大,比如说认为哪天票价合适,就选择哪天出行。如今,旅客用手机查票购票很方便,“一日一价”可让旅客享受更多“市场红利”。不过有利也有弊,由于未来票价变化充满不确定性,会让旅客提前订票时比较困惑,很有可能提前所订票价高于当日实际票价。

  从铁路企业角度来说,可根据提前订票情况、客流变化,每天调整票价,有利于实现利益最大化。比如,车票需求旺盛的时候,就调高票价,既能缓解运输压力,又能增加车票收入;需求比较疲软时,就降低票价吸引旅客,以提升上座率,减少客运资源浪费。“一日一价”对铁路企业也有不少考验,不仅要掌握旅客出行需求,又要准确确定票价水平。

  由于普通列车票价定价权没有放开,且普通列车带有公益属性,未来并不适合“一日一价”。即便是高铁动车,也不是每个时间段都适合“一日一价”,比如说春运期间,高铁也要承担春运任务,由于春运期间车票比较紧张,旅客需要提前很多天进行预订,很难实现“一日一价”。

  也就是说,春运之外的时间段,高铁车票才适合“一日一价”。而要想试行“一日一价”,恐怕要调整相关政策,尤其需要完善退票政策。目前,高铁车票实行的是梯次退票政策,即开车前15天以上退票的,不收退票费;但在开车前48小时至15天以内退票的,收取票价5%的退票费;开车前24小时至48小时以内退票的,收取10%退票费;开车前24小时以内退票的,收取20%退票费。

  假如不调整现行退票政策,吃亏的很可能是旅客,因为很多旅客已经提前订好了车票,票价很可能高于当天实际票价;而铁路企业由于掌握车票需求等信息,那么很可能会按照利己思路确定“一日一价”。所以,只有完善退票政策,降低甚至取消退票费,才能保障旅客权益,减少旅客损失。

关键词:退票列车,

退票 相关铁路新闻
铁路新一轮大调图来了!部分车次将降价近百元
    铁路新一轮大调图来了!部分车次将降价近百元:7月1日起,全国铁路将迎来新一轮大调图,这也是2018年以来的第二次调图。调图后,全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由114.5对增加到170.5对。其中,16辆长编组“复兴号”在京沪高铁首次投入运营,想“尝鲜”
黑龙江省住建厅到二公司大庆西城客运枢纽项目检查指导
    黑龙江省住建厅到二公司大庆西城客运枢纽项目检查指导:为了迎接即将到来的国庆70周年,黑龙江省住房和城乡建设厅检查组于近日到二公司承建的大庆西城客运枢纽项目开展监督执法检查指导工作。为确保大庆地区建筑市场和质量安全形势平稳发展,为营造安全稳定的
迎中秋送温暖,怀化电务段通信检修车间开展中秋慰问活动
      人民铁道网讯(通讯员 田璨)海上生明月,天涯共此时。在万家团圆的传统节日——中秋节来临之际,怀化电务段通信检修车间管内各工区仍有...
黑龙江省住建厅到二公司大庆西城客运枢纽项目检查指导
    黑龙江省住建厅到二公司大庆西城客运枢纽项目检查指导:为了迎接即将到来的国庆70周年,黑龙江省住房和城乡建设厅检查组于近日到二公司承建的大庆西城客运枢纽项目开展监督执法检查指导工作。为确保大庆地区建筑市场和质量安全形势平稳发展,为营造安全稳定的