砥砺前行方得始终 高铁十年不忘初心

来源:未知 作者:铁行网小编 2018-05-25 06:51:48 人气:
[摘要] 高铁十年不忘初心砥砺前行方得始终:2007年4月18日,中国第一列动车组列车在上海站亮相,至此,一种名叫和谐号的白色精灵开始在神州大地驰骋,中国进入高速铁路时代的大幕正式拉开。2008年第一条完全自主知识产权时速350公里的京津城际铁路开通;2010年CRH38..

  风雨数十年,中国高铁从无到有,从“跑龙套”到“担主角”,已成为世界舞台的领跑者,对于百姓来讲,乘高铁出行也成为习惯。近几年,中国高铁为民生发展释放出了诸多“红利”。(5月19日东北新闻)

  2007年4月18日,中国第一列动车组列车在上海站亮相,至此,一种名叫和谐号的白色精灵开始在神州大地驰骋,中国进入高速铁路时代的大幕正式拉开。2008年第一条完全自主知识产权时速350公里的京津城际铁路开通;2010年CRH380AL最高运营速度达到486.1公里,“陆地飞行”引爆全球;2012年世界最长里程京广高铁全线通车;2014年世界上一次性建成里程最长的兰新高铁全线贯通;2017年大量采用中国标准、技术标准的“复兴号”在实现350公里时速运营。短短十年的变革发展,中国高铁从一个“不会跑”的孩子成长为世界“冠军”,这个白色精灵不断续写着中国奇迹。

  有人说“没有高铁,城镇就是散落的珍珠;通了高铁,城镇就是项链上的珍珠。”高铁,让世界变小。2010年中国投入运营的高速铁路达到6800多公里,占全世界高铁营业总里程的51%;2017年,中国高铁营业里程超过2.5万公里,“四横四纵”高铁网络已建成,到2020年,“八横八纵”高铁网营业里程将达到3万公里,实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈.....听家里一位在粤打工十一年的叔叔讲过他亲历的春运“工具”从绿皮车到动车组的巨变:动车还没开通以前,那时候回家,硬座车一坐就是将近一天一夜。现在京广高铁线路的开通,让他春节的回家之旅从用“天”衡量变成了以“小时”来计算。如今,我国高铁动车组日开行数量超过4500列,发送旅客近百万人。比起传统的普速列车,不断进化的动车组正为乘客提供着更为舒适的乘车环境:车厢外观更优雅,车厢座椅间距更大,车厢添加USB接口以及车载Wifi,互联网订餐,“铁路畅行”常旅客会员服务......论速度,中国高铁跑到了世界的前列;论服务,中国高铁跑进了老百姓的心中。

  作为新一代的铁路人,我们正处在精彩纷呈的时代,有机遇、有挑战,有舞台。回望高铁十载风雨历程,世界闪亮名片的背后是无数铁路人的坚守与拼搏。靡不有初,鲜克有终,初心不可违。不忘初心,我们要紧紧围绕“强基达标、提质增效”主题,坚持在大局下行动,坚守路局员工守则,奋勇担当“交通强国,铁路先行”历史使命,以不懈努力为“中国梦”添彩;砥砺前行,我们要立足岗位,学好本领,“工欲善其事,必先利其器”,新时代、新事物要求我们必须不断学习新知识、新工艺、新技术;发挥自己的特长,乘务中时刻以高铁的服务态度约束自己,践行“以服务为宗旨,待旅客如亲人”的服务理念,培养时不我待的危机意识,踏踏实实做好本职工作,大力发扬“工匠”精神。在不忘初心中行稳致远,在不忘本来中开辟未来,为实现“五个武铁”和“安全 优质 精细 文明”的襄客目标而努力奋斗!

  风正劲足,正当扬帆破浪;任重道远,更需策马加鞭!

  行远不改初心志,奋斗不止图伟梦!在新的起点上,铁路人必将续写崭新篇章!(鲁亚丽)

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