铁路永不停歇 致力环境保护

来源:未知 作者:铁行网小编 2018-08-02 16:34:36 人气:
[摘要] 铁路建设铁路运营 致力环境保护,铁路永不停歇: 杭黄铁路东起杭州,西至黄山,全长265公里,于2014年9月全线开工建设,2018年3月完成全线铺轨,计划今年年底前开通运营。杭黄高铁开通后,将杭州富春江、千岛湖,安徽黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区串联在一..

铁路建设铁路运营

  2018年7月31月,杭黄铁路千岛湖站已完成站牌安装工作,这标志着杭黄高铁开通进入倒计时。(新闻来源:浙江在线)

  杭黄铁路东起杭州,西至黄山,全长265公里,于2014年9月全线开工建设,2018年3月完成全线铺轨,计划今年年底前开通运营。杭黄高铁开通后,将杭州富春江、千岛湖,安徽黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区串联在一起,从杭州到黄山仅需一个半小时左右。

  据悉,在修建杭黄铁路桐庐隧道时,铁路建设者们就曾为隧道附近的一片古树林“让道”。这片古树林有100余棵古树,品种丰富,且长势良好,其中年龄大的超过了800年。项目部与相关部门多次磋商,最终决定采用暗挖的方法“穿”过古树林,给古树一片自由生长的空间。暗挖,就是在古树林30米开外增设一处竖井作为工作井,然后在井下20米处开挖隧道,穿过整片古树林之后,再采用明挖的方式开挖隧道。但这绝不是一项简单的工程,光是建设方案就经过了反复的论证,在建设成本上也有大幅提高。然而为了给后辈留下美丽的家园,这笔看似“吃亏”的买卖,却让我们的“铁老大”吃的无怨无悔。

  用了不到一年的时间,全长1836米的杭黄铁路桐庐隧道全线贯通,隧道上方的古树在微风的吹拂下,青翠依旧。从大奇山脚下的古树林,到富春江畔的唐家埠,距离不到10公里。杭黄铁路通车后,也就是2分钟的车程,可就是为了这短短的2分钟。铁路建设部门投入巨大,尽心竭力让这条线路“更美”。人们需要快交通节省时间,也需要精美细致的慢生活。两片古树林,给最美铁路伸出了大拇指。

  今年的7月,既是杭黄高铁开通进入倒计时的日子,也是江湛铁路正式开通运行的日子,同时还是青藏铁路开通运营满12周年的日子。当年,青藏铁路为藏羚羊大规模迁徙“让路”,被称为人与自然和谐的“绿色天路”,专门针对青藏铁路格拉段沿线分布有藏羚羊、藏野驴等珍稀野生动物种类的实际,根据野生动物的活动规律,专门设置了26处桥梁和隧道上方野生动物通道。前不久,江湛铁路为“护鸟”设拱形全封闭声屏障,有效降低了线路运行列车噪声30%,消除列车灯光对“小鸟天堂”鸟类影响,保护鸟类的栖息环境不受干扰。现如今,杭黄铁路改变施工计划,为古树让道,采取“暗挖”方式穿越古树林。所做的一切都是为后代保护绿水青山,为后代留下金山银山。铁路建设者们致力环境保护,永不停歇。(作者:陈莹)

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