京福高速铁路 南昌通信段:“以旧换新”进行时 京福高速铁路南昌

来源:人民铁道网 作者:申杰 王伟 2019-04-13 11:47:09 人气:
[摘要] 京福高速铁路南昌 —— 人民铁道网讯(通讯员申杰王伟)为确保通信设备正常运行,三明北车间组织各工区职工对管内各站点蓄电池进行更换。近日,车.....

京福高速铁路

    <strong style=南昌通信段:“以旧换新”进行时" src="http://www.tiesin.cn/uploads/allimg/1904/11335045U-0.jpg" style="width: 500px; height: 375px;">

    

  人民铁道网讯 (通讯员申杰 王伟)为确保通信设备正常运行,近日,三明北车间组织各工区职工对管内各站点蓄电池进行更换。车间主任王伟带领三明北工区职工对K362+672基站UPS蓄电池进行更换。出发前,大家先测量新蓄电池组电压和内阻,确保符合更换要求。

  

  前期,由于机房UPS蓄电池架间距过小,给计表作业电压测量和日常维护工作带来了不小麻烦,三明北工区职工向车间反映情况后,车间立即给出解决措施:在原基础上加装钢架,扩大两组蓄电池间距。该措施解决了测量电压时“伸手难”和日常维护困难的问题,蓄电池更换也更加方便。

  

  一个小时后,职工们到达目的地。因为K362+672基站在半山腰,车子只能开到该站点下方,再往前,还有一段水泥小陡坡,12块蓄电池组只能依靠人工搬运。初春的地面有些湿滑,大家费了九牛二虎之力才将蓄电池搬运到基站,随后,职工一边有条不紊地更换着蓄电池,一边现场测量电压是否正常,经与网调确认,蓄电池组浮充状态正常,作业顺利结束。

  

  昌福线自2013年9月开通运营,距今已经5年6个月了。“以旧换新”后,应对突发情况时,新的蓄电池组既能为机房通信设备提供更久的电力支持,也为职工解决问题争取宝贵的时间。

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