大同火车站 成贵铁路四川段试乘报告:2小时内成都飙到宜宾 大同火车站成贵铁路

来源:高铁网 作者:铁行网小编 2019-04-13 12:17:36 人气:
[摘要] 大同火车站成贵铁路 —— 成贵铁路四川段试乘报告:2小时内成都飙到宜宾:成贵铁路已于2014年开通运营成都至乐山段,也就是成绵乐城际铁路南段。从乐山站驶出后,列车驶上新线,先后抵达犍为站、泥溪站、宜宾西站、长宁站、兴文站..

大同火车站

哪些站点?

  成贵铁路已于2014年开通运营成都至乐山段,也就是成绵乐城际铁路南段。从乐山站驶出后,列车驶上新线,先后抵达犍为站、泥溪站、宜宾西站、长宁站、兴文站

  用时多少?

  运行试验阶段,正在执行的第一版运行时刻

  成都南至宜宾西

  最快1小时19分

  成都东至宜宾西

  最快1小时31分

  正式开通后,经停站点可能还有调整,运行时间或许会有差异

  昨日上午,成都东站的站台依旧列车来往、人头攒动,其中停靠着的55591次动车组最为特殊——它即将在一段目前尚未正式运营的线路上行驶,为该线路的开通做最后的准备。没错,这条线路就是川南人民期待已久的成贵铁路四川段!

  9时55分,列车缓缓启动驶出成都东站,成都商报-红星新闻记者作为首批媒体体验者也随着列车,体验了一把从成都飙到宜宾的高铁旅程。

  新线段“站站停”

  1小时55分抵达宜宾

  上月9日,成贵铁路四川段进入运行试验阶段。昨日记者登上的55591次动车组正是担当运行试验任务的列车。

  9时55分,列车从成都东站驶出,进入成贵铁路已于2014年开通运营的成都至乐山段,也就是成都市民们已非常熟悉的成绵乐城际铁路南段。从乐山站驶出后,列车驶上新线,经犍为县、宜宾市、长宁县,最后抵达成贵铁路四川段的终点站兴文。

  这段线路正线全长约225公里,设计时速250公里,那么该段旅程用时大概多久呢?

  记者记下了试乘新线车站的抵达时间——

  9:55从成都东发出后,列车于10:51抵达乐山站,11:08抵达犍为站,11:24抵达泥溪站,11:37抵达宜宾西站,12:06抵达长宁站,最终于12:23抵达兴文站。

  可以发现,该趟列车经停了此次新线段的每一个站点,全程旅行时间为2小时28分,成都至宜宾用时1小时55分。

  也就是说,即使在“站站停”的情况下,成都至宜宾也跑进了2小时内,大大缩短了目前6个多小时的铁路旅行时长。而考虑到列车起步、进站以及停靠耗时,成贵铁路四川段正式开通后,或许旅行时长还会有惊喜。

  记者试乘和谐号

  新型复兴号也参与试行

  记者试乘的列车,是大家比较熟悉的和谐号CRH-3A型动车组,最高运营时速250km/h,因为其车头金黄色的涂装,也被称为“黄金眼”,在2017年底西成高铁开通时与乘客见面,如今经常可以在西成、达成线上看到。

  昨日的“黄金眼”依旧采用的是8辆编组,全列定编613人。车内设施有不少暖心之处——每节车厢都有大件行李架,方便存放大件行李。全列车窗都采用了拓宽设计,因此靠窗座席会是个观光好座。而车厢空间相对较宽,每排座位下都设有充电插座,再也不用担心手机没电了。另外值得一提的是,“黄金眼”的坡停坡启功能较为突出,因此与山区铁路十分相配。

  令人欣喜的是,在行驶到新线段犍为至泥溪时,记者乘坐的“黄金眼”与一列“复兴号”列车擦肩而过。据悉,“复兴号”这段时间也在成贵铁路上试验运行,该列车是我国拥有自主知识产权的最新高速列车,运行速度250公里/小时。

  成贵铁路四川段正式开通后,市民们乘坐的究竟是“黄金眼”还是新型复兴号呢?中国铁路成都局集团公司成都机务段副主任王刚表示,目前有多种型号的动车组在线上运行试验,还不能确定新型复兴号是否能在开通时投用载客,最终由中国铁路总公司决定。

  开通日期、票价多少官方尚未正式公布

  随着成贵铁路四川段距正式开通时间越来越近,“4月26日开通”、“成都到宜宾最快1小时19分、票价110元”等消息在网络上热传。

  对于大家最关注的开通时间,记者了解到,此前相关部门确实依照4月26日的节点来做运营筹备工作,争取满足旅客在五一小长假期间的出行需求。但需要注意的是,目前开通时间仍然不能最终确定,开通日期需要在新线运营筹备工作充分准备好后,最终由中国铁路总公司确定。

  对于成都到宜宾最快1小时19分的消息,也是目前通过正在执行的第一版运行时刻计算出来的,目前的运行试验阶段,成都南至宜宾西最快1小时19分,成都东至宜宾西最快1小时31分。但正式开通后,列车经停站点可能还有调整,因此运行时间或许还会有差异。

  至于成都至宜宾票价110元的消息,是依照目前成绵乐城际二等座票价标准0.4元/公里推算而来,目前官方尚未公布成贵铁路四川段的票价标准,也没有公布成都到宜宾的车票信息。

  新闻链接

  成贵铁路全线有望年内拉通运营

  成都到贵阳或缩至3小时

  成贵铁路作为我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分,线路全长632公里,设计时速为250公里,全线建成开通后将成为成都南向出川的重要通道。

  记者了解到,四川段进入倒计时的同时,成贵铁路贵州段与云南段也在加速建设,根据工期安排,成贵高铁有望在今年内全线拉通运营。届时,成都与贵阳之间的铁路旅行时长也有望缩短至3小时。

  此后,成贵高铁还可通过贵阳连接贵广高速铁路,成都至广州即可实现全线高铁。更加值得期待的是,广深港高铁已开通运营,成贵高铁建成后,也将实现成都开行动车到达“东方之珠”香港。

大同火车站,k334次列车,北京 南京

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