他一夜“高原拉练”16公里 把守动车最后一道防线

来源:高铁网 作者:铁行网小编 2020-02-14 13:37:55 人气:
[摘要] 铁路安全火车站广东省汽车站电话 把守动车最后一道防线 他一夜“高原拉练”16公里:检查一组动车组,他要走5趟来回,相当于2.3公里;而防抗疫情期间戴上防护口罩后,走路、检查等更像是缺少氧气吸入的“高原拉练”,通宵7组动车组的检查路程,相当于一夜进行了16公里的“高原拉练”……..

铁路安全火车站广东省汽车站电话

检查一组动车组,他要走5趟来回,相当于2.3公里;而防抗疫情期间戴上防护口罩后,走路、检查等更像是缺少氧气吸入的“高原拉练”,通宵7组动车组的检查路程,相当于一夜进行了16公里的“高原拉练”……

  2月12日早上5:16,福州动车段的动车组检修库内,质检员程辉戴着口罩手套,开始举着手电逐一对动车组进行上线运行前的最后检查。

  动车组白天在全国各地运行,晚上回到动车组检修库检修维护,为了防止疫情随动车组传播,动车组质检员在所有人完成工作后,仍要独自一人检查动车组的防疫消杀情况和各个部件的技术状态,确保动车组全方位的安全上线运行。

  工作几小时后,程辉露在口罩外的面部有些涨红。动车组质检员原本就是一件耗费大量体能的工作,戴上防护口罩后,走路更像是缺少氧气吸入的“高原拉练”,“中途休息的时候就是一个人待着大口呼吸,不然容易缺氧头晕”。

  动车组空调系统的滤网是拦截病菌和灰尘的重要手段。新冠肺炎疫情发生后,程辉在检查好动车组各部件状态的基础上,更重点加强了空调设施和防疫消毒工作的检查。其中最难检查到的地方就是旅客座椅下的空调回风口,检查时更要十分注意。

  “以往正常情况下,我们动车组的滤网差不多12天清洗一次,现在的清洗标准提高到2—3天一次,再加上用消毒剂喷洒行李架、地面等地方,就是为了旅客能乘坐安全的动车组出行。”程辉说。

  “苦点累点没事,只要早点能把这个疫情抗过去就好。”程辉笑着说。其实,他的家在湖北黄冈市,原本准备和未婚妻于2月9日在家办喜酒。“3个月前就请好了亲戚朋友的。”程辉摸了摸鼻子,“我会为旅客和国家把好动车组的质量关和防疫关!战胜疫情后我就回家结婚啦!”

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